May 29th, 2020

Есть ли польза от легализации поиска древностей с металлодетектором?

В комментариях к моим записям часто пишут о том что если бы поиск древностей с металодетектором был бы легализован то это принесло бы большую пользу археологии а наука получила бы целую армию помощников. Чаще всего как эталон приводят в пример ситуацию в Англии. Там любительский металлопоиск разрешён, но детектористы обязаны сообщать о находках, которые в случае необходимости выкупают музеи. Дескать посмотрите какие перспективы открываются. И в качестве положительного примера приводят новость о какой-нибудь потрясающей сенсационной находке. Например - Самый большой клад кельтских монет на Британских островах найден археологами-любителями, Археологи-любители нашли в Дании меч бронзового века.


"Сокровище варваров" - находка, сделанная археологом-любителем в одном из лесов Рейнланд-Пфальца

Иногда этому посвящают целые статьи вроде вот этой совсем недавней "Как в Британии победили «черных» археологов. Или ответ нашим археологам…".

Обычно такие кладоискатели описывают идиллическую картину в которой довольные детектористы находят сокровища и получают деньги, счастливые учёные получают новые сведения, а музеи радостно пополняют коллекции.

Но всё совсем не так благостно. Дело в том, что сведения о таких находках "любителей" недостоверны.

В статистике есть понятие - Систематическая ошибка выжившего. Оно заключается в том, что сведения, получаемые в ходе реального исследования часто неравномерны. То есть об одной группе («выжившим») есть много данных, а по другой («погибшим») — практически нет. В результате исследователи пытаются искать общие черты среди «выживших» и упускают из вида, что не менее важная информация скрывается среди «погибших».

Наиболее ярко это явление демонстрирует задача с самолётами.
Во время Второй мировой войны математика Абрахама Вальда, привлекли к конструированию дальних бомбардировщиков. Одной из важных проблем для разработчиков было бронирование. Весь самолёт невозможно покрыть равномерной бронёй, потому что тогда машина будет слишком тяжёлой и не сможет даже взлететь. Поэтому необходимо было найти наиболее уязвимые места, для того чтобы защитить их в первую очередь.

Вальдту передали все данные о повреждениях самолетов во время боевых действий. Условно схема наиболее распространённых повреждений на корпусе выглядела вот так –
Collapse )


promo starcheolog april 27, 2015 00:41 426
Buy for 10 tokens
Недавно меня в очередной раз попросили рассказать, что такое "культурный слой" и как образуется. Многим кажется невероятным факт, что культурный слой в городе может иметь несколько метров. В итоге я написал вот этот пост, в котором постарался просто, но подробно рассказать о культурном слое и…