April 22nd, 2017

О берестяных грамотах — Елена Рыбина, Андрей Зализняк, Пётр Гайдуков, Савва Михеев

Ну не всё плохо на "Культуре". Есть и хорошие прграммы.



Программа: «Наблюдатель»

Эфир от 27.10.2015

Тема выпуска программы «Наблюдатель» — берестяные грамоты. Поводом для разговора стала недавняя, августовская находка берестяной грамоты на территории, где был основан город Вологда. Этот письменный документ представляет собой берестяной свиток шириной три с половиной сантиметра и длиной около двадцати. Ученые датируют его концом XII века.

Гости в студии - профессор кафедры археологии исторического факультета МГУ имени Ломоносова, доктор исторических наук Елена Рыбина, доктор филологических наук, академик РАН Андрей Зализняк, заместитель директора Института археологии РАН, доктор исторических наук Пётр Гайдуков и старший научный сотрудник отдела типологии и сравнительного языкознания Института славяноведения РАН, кандидат исторических наук Савва Михеев.
promo starcheolog april 27, 2015 00:41 426
Buy for 10 tokens
Недавно меня в очередной раз попросили рассказать, что такое "культурный слой" и как образуется. Многим кажется невероятным факт, что культурный слой в городе может иметь несколько метров. В итоге я написал вот этот пост, в котором постарался просто, но подробно рассказать о культурном слое и…

Алексей Гиппиус: "Домонгольская Русь в зеркале эпиграфики: находки последних лет"

Надписи-граффити на стенах древнерусских храмов – ценнейший и еще до конца не исследованный источник по истории средневековой Руси. Эпиграфическая летопись новгородского Юрьева монастыря, проклятие убийцам Андрея Боголюбского на стене Спасского собора в Переславле-Залесском, записи русских паломников в Константинополе, Палестине и Западной Европе.

Лектор расскажет об этих и других прочитанных в последние годы текстах, которые проливают новый свет на обстоятельства политической и культурной истории Руси XI-XIII веков.

Лектор – доктор филологических наук, профессор Школы филологии факультета гуманитарных наук НИУ ВШЭ, ведущий научный сотрудник Лаборатории лингвосемиотических исследований НИУ ВШЭ, член-корреспондент РАН Алексей Алексеевич Гиппиус.

Так ли хорош легальный металлопоиск, или "ошибка выжившего"

Одна из тем, которые поднимают металлодетоктеристы, это разрешение металлопоиска.
Часто говорят: "Давайте сделаем как в Англии и подобных странах". Там любительский металлопоиск разрешён, но детектористы обязаны сообщать о находках, которые в случае необходимости выкупают музеи. И в качестве положительного примера приводят новость о какой-нибудь потрясающей сенсационной находке. Например - Самый большой клад кельтских монет на Британских островах найден археологами-любителями, Археологи-любители нашли в Дании меч бронзового века.



"Сокровище варваров" - находка, сделанная археологом-любителем в одном из лесов Рейнланд-Пфальца

Дескать, всё прекрасно, детектористы ищут и довольно пересчитывают деньги, учёные получают новые сведения, а музеи пополняют коллекции.
Но так ли всё благостно? Нет.
Дело в том, что сведения о таких находках недостоверны. И вот почему.

В статистике есть понятие - Систематическая ошибка выжившего. Оно заключается в том, что сведения, получаемые в ходе реального исследования неравномерны. То есть об одной группе («выжившим») есть много данных, а по другой («погибшим») — практически нет. В результате исследователи пытаются искать общие черты среди «выживших» и упускают из вида, что не менее важная информация скрывается среди «погибших».

Наиболее ярко это явление демонстрирует задача с самолётами.
Во время Второй мировой войны математика Абрахама Вальда, привлекли к конструированию дальних бомбардировщиков. Одной из важных проблем для разработчиков было бронирование. Весь самолёт невозможно покрыть равномерной бронёй, потому что тогда машина будет слишком тяжёлой и не сможет даже взлететь. Поэтому необходимо было найти наиболее уязвимые места, для того чтобы защитить их в первую очередь.

Вальдту передали все данные о повреждениях самолетов во время боевых действий. Условно схема наиболее распространённых повреждений на корпусе выглядела вот так –


Источник изображения - Википедия Автор McGeddon


Больше всего попаданий зафиксировано в средней части фюзеляжа, на плоскостях крыльев и хвостовом оперении. Среди систем самолёта меньше всего повреждений зафиксировано в топливной системе и двигателях.
Вопрос - где нужно усилить бронирование самолёта? Там где зафиксировано больше всего попаданий?
Collapse )